Κατηγορία Προγράμματος
Όνομα Προγράμματος
Περιγραφή Προγράμματος
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας (CAJU) είναι μια επιτυχημένη σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της ευρωπαϊκής αεροναυπηγικής βιομηχανίας που βρίσκεται καθ’ οδόν προς την επίτευξη των στόχων περιβαλλοντικής της απόδοσης.
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας θα αναπτύξει ανατρεπτικές νέες τεχνολογίες αεροσκαφών για να υποστηρίξει το Ευρωπαϊκό Πράσινο Συμφωνία και κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Αυτές οι τεχνολογίες θα αποδώσουν καθαρά αέρια θερμοκηπίου (GHG) μειώσεις τουλάχιστον 30%, σε σύγκριση με το 2020 τελευταίας τεχνολογίας. Η τεχνολογική και βιομηχανική η ετοιμότητα θα επιτρέψει την ανάπτυξη νέων αεροσκαφών που θα ενσωματώνουν αυτές τις τεχνολογίες το αργότερο το 2035, επιτρέποντας την αντικατάσταση του 75% του παγκόσμιου στόλου πολιτικής αεροπορίας έως το 2050. Το αεροσκάφος που αναπτύχθηκε θα να επιτρέψουν καθαρές μειώσεις CO2 έως και 90% όταν συνδυάζονται με την επίδραση βιώσιμων καυσίμων «απόθεσης», ή μηδενικές εκπομπές CO2 κατά την πτήση όταν χρησιμοποιείται υδρογόνο ως πηγή ενέργειας.
Οι δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας της Clean Aviation που σχετίζονται με την αεροναυπηγική, με επίκεντρο την ανακάλυψη τεχνολογικές πρωτοβουλίες, θα συμβάλουν στην παγκόσμια βιώσιμη ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορική βιομηχανία. Η ευρωπαϊκή ικανότητα έρευνας και καινοτομίας στον τομέα της αεροπορίας θα ενισχυθεί μέσω της εταιρικής σχέσης, επιτρέποντας τη θέσπιση νέων και φιλόδοξων παγκόσμιων προτύπων.
Κωδικός Αναγνώρισης
Πρόσκληση/Προκήρυξη
Συνοπτική Περιγραφή Πρόσκλησης
Ανάπτυξη και επίδειξη βασικών τεχνολογιών lidar που επιτρέπουν ένα σύστημα μείωσης φορτίου ριπών αέρα (GLA) με τροφοδοσία προς τα εμπρός για το εξαιρετικά αποδοτικό αεροσκάφος SMR. Αυτό το θέμα στοχεύει στην ωρίμανση κρίσιμων υποσυστημάτων lidar και προσεγγίσεων ολοκλήρωσης συστημάτων σε αντιπροσωπευτικές εναέριες συνθήκες, με στόχο την επίδειξη αξιόπιστης ανίχνευσης αναταράξεων αεροσκάφους και συμβατότητας συστημάτων με αρχιτεκτονικές ελέγχου πτήσης, υποστηρίζοντας τη μείωση του φορτίου και τα οφέλη από το δομικό βάρος.
Αναλυτική Περιγραφή Πρόσκλησης
Αναλυτική περιγραφή στο αγγλικό κείμενο.
Συνολικός Προϋπολογισμός Πρόσκλησης
Ποσοστό Χρηματοδότησης από ΕΕ ή άλλους Φορείς / Ύψος Επιχορήγησης ή Δανείου
100%
Η μέγιστη συνεισφορά της ΕΕ για το θέμα είναι €5.000.000.
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας μπορεί να χρηματοδοτήσει έως και 1 έργο, ανάλογα με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης και τη συμπληρωματικότητα των προτεινόμενων δράσεων.
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας εκτιμά ότι μια συνεισφορά της ΕΕ έως €5.000.000 θα επέτρεπε την κατάλληλη αντιμετώπιση αυτών των αποτελεσμάτων.
Ο ρόλος του συντονιστή περιορίζεται στις ακόλουθες νομικές οντότητες:
- Πανεπιστήμιο,
- Οργανισμός Έρευνας και Τεχνολογίας (RTO) ή
- ΜΜΕ (οι νομικές οντότητες καλούνται να επιβεβαιώσουν την ιδιότητά τους ως ΜΜΕ).
Μέγιστο 24 μήνες.
Θεματικές Κατηγορίες
- Έρευνα, Τεχνολογική Ανάπτυξη και Καινοτομία
- Μεταφορές
- Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών
Δικαιούχοι
- Άλλοι Δικαιούχοι
- Εκπαιδευτικά Ιδρύματα
- Επιχειρήσεις
- Ερευνητές/Ερευνητικά Κέντρα/Οργανισμοί
- Μεγάλες Επιχειρήσεις
- Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜΜΕ)
- Νομικές Οντότητες
Σημειώσεις για δικαιούχους
Αναλυτική περιγραφή στο αγγλικό κείμενο.