Next generation low-emission, climate-resilient pathways and NDCs for a future aligned with the Paris Agreement

Κλειστή

Κωδικός: 30025 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-CL5-2024-D1-01-05 | Όνομα Προγράμματος: 1777 | Υποπρόγραμμα: Κλίμα, Ενέργεια και Κινητικότητα (Πολυτομεακή Προτεραιότητα 5)(2021-2027) | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 12/09/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 05/03/2024

Οι δράσεις θα πρέπει να καθορίζουν αρχές υψηλής ακεραιότητας, πιο συνεκτικές δεσμεύσεις για το κλίμα και διαδικασίες αναθεώρησης.

Τα έργα θα πρέπει να συμβάλουν στην ενίσχυση των εθνικών πολιτικών για το κλίμα, των NDC και των μακροπρόθεσμων στρατηγικών, αναπτύσσοντας μονοπάτια μετασχηματισμού χαμηλών εκπομπών επόμενης γενιάς, με αυξημένες τομεακές λεπτομέρειες και ενισχύοντας πιο ολιστικές και πιο ολοκληρωμένες προσεγγίσεις που προωθούν τις συνέργειες και ελαχιστοποιούν τις συμβιβασμούς μεταξύ του μετριασμού , προσαρμογή, βιοποικιλότητα και άλλους στόχους πολιτικής. Θα πρέπει να υποστηρίζουν τη δημιουργία εργαλείων που αξιολογούν τα υπάρχοντα NDC και διευκολύνουν τις διαδικασίες παρακολούθησης.

The role of climate change foresight for primary and secondary raw materials supply

Κλειστή

Κωδικός: 30023 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-CL5-2024-D1-01-06 | Όνομα Προγράμματος: 1777 | Υποπρόγραμμα: Κλίμα, Ενέργεια και Κινητικότητα (Πολυτομεακή Προτεραιότητα 5)(2021-2027) | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 12/09/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 05/03/2024

Η επίτευξη βελτιωμένης ψηφιοποίησης και μια κοινωνία χαμηλών εκπομπών άνθρακα θα συνεπάγεται αλλαγή στον τύπο και την ποσότητα των πρώτων υλών που απαιτεί η οικονομία. Τα υλικά είναι πιθανό να εξάγονται από ολοένα και πιο κατώτερης ποιότητας μεταλλεύματα και εχθρικά περιβάλλοντα, από απόβλητα εξόρυξης, καθώς και μέσω ανακύκλωσης. Με αμετάβλητα τα λοιπά στοιχεία, αυτό θα συνεπαγόταν γενική αύξηση της ενέργειας που απαιτείται για την προμήθεια πρώτων υλών, καθώς και σχετικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και αλλαγές σε ορισμένες άλλες περιβαλλοντικές επιπτώσεις (όπως σχετίζονται με τις μεταφορές και την ανάληψη γης για εξόρυξη ορυκτών και διάθεση απορριμμάτων). Θα περιλαμβάνει επίσης αλλαγές στις τεχνολογίες και υποκατάσταση υλικών με μικρότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις, ορισμένα από τα οποία δεν είναι επαρκώς κατανοητά. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την εξέταση της υποκατάστασης και της κυκλικής χρήσης των υλικών.

Αυτό το θέμα επικεντρώνεται στον ρόλο της πρόβλεψης για την κλιματική αλλαγή για τον εφοδιασμό πρωτογενών και δευτερογενών πρώτων υλών.

Quantification of the role of key terrestrial ecosystems in the carbon cycle and related climate effects

Κλειστή

Κωδικός: 30021 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-CL5-2024-D1-01-07 | Όνομα Προγράμματος: 1777 | Υποπρόγραμμα: Κλίμα, Ενέργεια και Κινητικότητα (Πολυτομεακή Προτεραιότητα 5)(2021-2027) | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 12/09/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 05/03/2024

Η κύρια πρόκληση αυτού του θέματος είναι να αναπτύξει μια ενισχυμένη ικανότητα για τον καλύτερο χαρακτηρισμό και τη μείωση των αβεβαιοτήτων του κύκλου του άνθρακα που σχετίζεται με βασικά χερσαία ευρωπαϊκά οικοσυστήματα ως συνάρτηση των ανθρωπογενών εκπομπών, των περιβαλλοντικών συνθηκών επιβολής και των πρακτικών διαχείρισης. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτή η πρόκληση, θα πρέπει να εκτελούνται ενέργειες σε χωρικές αναλύσεις που απαιτούνται για να αντιπροσωπεύουν τους μηχανισμούς με τους οποίους μπορούν να ποσοτικοποιηθούν οι ανθρώπινες παρεμβάσεις που είναι απαραίτητες για να προχωρήσουμε προς το ισοζύγιο καθαρού μηδενικού άνθρακα. Επιπλέον, η δυναμική και η ανταπόκριση της βλάστησης στην κλιματική αλλαγή, το βραχυπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο στρες, τη φυσική δυναμική.

Preparatory Action Writing European

Κλειστή

Κωδικός: 30018 | Κωδικός Ταυτοποίησης: PPPA-MEDIA-2023-WRITINGEU Grant | Όνομα Προγράμματος: 1796 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 30/08/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 07/11/2023

Ο στόχος του προτεινόμενου σχήματος είναι να ανταποκριθεί στην ανάγκη για ευρωπαϊκή αφήγηση κατάλληλη για συμπαραγωγή.

Ο σκοπός αυτής της προπαρασκευαστικής δράσης «Writing European» είναι να βοηθήσει την ευρωπαϊκή οπτικοακουστική βιομηχανία να αναπτύξει την αριστεία στη δημιουργία και τη συγγραφή υψηλής ποιότητας θεατρικού περιεχομένου και να προωθήσει την καινοτόμο αφήγηση. Στοχεύει στην προώθηση πρακτικών συν-συγγραφής, διευρύνοντας έτσι την εμπειρία των δημιουργικών ταλέντων που εργάζονται σε σειρές μυθοπλασίας.

ERC SYNERGY GRANTS

Κλειστή

Κωδικός: 30016 | Κωδικός Ταυτοποίησης: ERC-2024-SyG | Όνομα Προγράμματος: 1777 | Υποπρόγραμμα: Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Έρευνας (ΕΣΕ) | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 12/07/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Στόχος είναι η παροχή υποστήριξης σε μια μικρή ομάδα δύο έως τεσσάρων Κύριων Ερευνητών (Principal Investigators) για την από κοινού αντιμετώπιση φιλόδοξων ερευνητικών προβλημάτων που δεν θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν από τους μεμονωμένους Κύριους Ερευνητές και τις ομάδες τους που εργάζονται μόνοι τους.

ERC STARTING GRANTS

Κλειστή

Κωδικός: 30001 | Κωδικός Ταυτοποίησης: ERC-2024-STG | Όνομα Προγράμματος: 1777 | Υποπρόγραμμα: Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Έρευνας (ΕΣΕ) | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 11/07/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 07/11/2023

Οι επιχορηγήσεις εκκίνησης του ERC έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν εξαιρετικούς Κύριους Ερευνητές στο στάδιο της σταδιοδρομίας στο οποίο ξεκινούν τη δική τους ανεξάρτητη ερευνητική ομάδα ή πρόγραμμα. Οι κύριοι ερευνητές πρέπει να αποδείξουν την πρωτοποριακή φύση, τη φιλοδοξία και τη σκοπιμότητα της ερευνητικής τους πρότασης.

Organisation of two local European Youth Events (EYE) in 2024

Κλειστή

Κωδικός: 29999 | Κωδικός Ταυτοποίησης: EP-COMM-SUBV-2024-LOCAL-EYE | Όνομα Προγράμματος: 17860 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 11/07/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 05/09/2023

Στόχος της πρόσκλησης είναι η διοργάνωση από δύο διαφορετικούς διοργανωτές τοπικών EYEs που θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου σε δύο διαφορετικά κράτη μέλη της ΕΕ πριν από τις ευρωπαϊκές εκλογές του 2024.

Ο στόχος ενός τοπικού EYE είναι να ενεργοποιήσει και να εμπνεύσει τους νέους και να τους κάνει μέρος μιας συζήτησης με ευρωπαίους φορείς λήψης αποφάσεων σε τοπικό επίπεδο και να ανοίξει το δρόμο για μια μακροχρόνια δέσμευση.

EIT Deep Tech Talent Initiative: Deep Tech Talent Training Prize

Κλειστή

Κωδικός: 29997 | Κωδικός Ταυτοποίησης: Deep Tech Talent Training Prize | Όνομα Προγράμματος: 1777 | Υποπρόγραμμα: Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Καινοτομίας & Τεχνολογίας (EIT) | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 10/07/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 31/10/2023

Κατά το πρώτο έτος λειτουργίας της,  Deep Tech Talent Initiative έχει ήδη αναπτύξει τον κατάλογο των μαθημάτων της, την κοινότητα ενεχυρομένων και τις προσφορές Initiative. Ο κύριος στόχος της Πρωτοβουλίας Deep Tech Talent είναι να αποκτήσει δεξιότητες ενός εκατομμυρίου ανθρώπων σε πεδία βαθιάς τεχνολογίας τα επόμενα τρία χρόνια (2023-2025). Οι βαθιές τεχνολογικές καινοτομίες – τεχνολογικές λύσεις αιχμής που συνδυάζουν πεδία της επιστήμης και της μηχανικής στη φυσική, βιολογική και ψηφιακή σφαίρα – είναι απαραίτητες για την αντιμετώπιση των πιο πιεστικών παγκόσμιων προκλήσεων. Το Βραβείο Deep Tech Talent Training Prize ανταμείβει την αριστεία στην αντιμετώπιση των προκλήσεων εκπαίδευσης Deep Tech. Τα βραβεία δίνονται σε υποψήφιους που επιδεικνύουν αριστεία στην αντιμετώπιση μιας πρόκλησης σε μια ομάδα περιοχής Deep Tech Talent Initiative σε μία από τις δύο κατηγορίες βραβείων: Partner Training and Targeted Training γύρω από τις ομάδες περιοχών Deep Tech Talent Initiative. Τέτοιες προκλήσεις μπορεί να ποικίλλουν από μια οργανωτική, τομεακή ή πληθυσμιακή ανάγκη σε μια περιφερειακή ή ακόμη και πανευρωπαϊκή πρόκληση.

ATM Excellent science and outreach for Artificial Intelligence (AI) for aviation

Κλειστή

Κωδικός: 29995 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-8 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Η αυριανή αεροπορική υποδομή θα είναι πιο εντατική σε δεδομένα και χάρη στην εφαρμογή της Μηχανικής Μάθησης (ML), της βαθιάς μάθησης και της ανάλυσης μεγάλων δεδομένων, οι επαγγελματίες της αεροπορίας θα μπορούν να σχεδιάζουν ένα σύστημα ΑΤΜ που είναι πιο έξυπνο και ασφαλές, αναλύοντας συνεχώς και μαθαίνοντας από το Οικοσύστημα ATM. Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) είναι ένας από τους κύριους παράγοντες για την υπέρβαση των σημερινών περιορισμών στο σύστημα ATM. Η τεχνητή νοημοσύνη είναι μια πρωτοποριακή τεχνολογία που θα μπορούσε να επηρεάσει ή να μεταμορφώσει ριζικά την αλυσίδα αξίας του κλάδου των αερομεταφορών/ATM, επηρεάζοντας δυνητικά όλους τους ενδιαφερόμενους, συμπεριλαμβανομένων των κατασκευαστών πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) και των επιχειρηματικών μοντέλων τους. Ο αντίκτυπος της μετασχηματιστικής τεχνητής νοημοσύνης θα γίνει αισθητός σε όλη τη βιομηχανία και πέρα από αυτήν. Η πρόκληση είναι να αναπτυχθούν πιθανές καινοτόμες και πρωτοποριακές λύσεις τεχνητής νοημοσύνης που θα βοηθήσουν στην αντιμετώπιση ζητημάτων χωρητικότητας στα ΑΤΜ, επιτρέποντας καλύτερη χρήση δεδομένων, οδηγώντας σε ακριβέστερες προβλέψεις και πιο εξελιγμένα εργαλεία, αυξημένη παραγωγικότητα και ενισχύοντας τη χρήση του εναέριου χώρου και των αεροδρομίων. Λαμβάνοντας υπόψη την έκταση αυτών των προκλήσεων, οι προτάσεις θα καθορίσουν και θα αναπτύξουν πιθανές καινοτόμες λύσεις βασισμένες στην τεχνητή νοημοσύνη που ενδέχεται να προκύψουν καινοτόμες απαντήσεις βασισμένες σε μη άμεσες συσχετίσεις παραμέτρων, βελτιώνοντας παράλληλα την επεκτασιμότητα, την αποτελεσματικότητα και την ανθεκτικότητα του συστήματος.

ATM Excellent science and outreach for air–ground integration and autonomy

Κλειστή

Κωδικός: 29993 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-2 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Το όραμα του Digital European Sky προβλέπει την προοδευτική εξέλιξη προς την αυτόνομη πτήση, αυξάνοντας την παγκόσμια απόδοση του ATM όσον αφορά τη χωρητικότητα, την επιχειρησιακή απόδοση και τη στέγαση νέων ή/και πιο αυτόνομων μορφών κινητικότητας και αεροπορικών οχημάτων, δηλαδή υποστηρίζοντας την εξελισσόμενη ζήτηση από άποψη ποικιλομορφίας , πολυπλοκότητα από εναέριο χώρο πολύ χαμηλού επιπέδου σε επιχειρήσεις υψηλού επιπέδου. Η πρόκληση είναι να προταθούν και να αναπτυχθούν πιθανές καινοτόμες ή πρωτοποριακές λύσεις που θα επιτρέψουν τη στέγαση ή την πλήρη ενσωμάτωση αυτών των αεροπορικών οχημάτων, τα οποία θα έχουν υψηλό βαθμό αυτονομίας και θα χρησιμοποιούν ψηφιακά μέσα επικοινωνίας και πλοήγησης. Αυτό απαιτεί στενότερη ολοκλήρωση και προηγμένα μέσα επικοινωνίας μεταξύ των δυνατοτήτων του οχήματος και της υποδομής, έτσι ώστε η υποδομή να μπορεί να λειτουργεί ως ψηφιακό δίδυμο – Ένα ψηφιακό δίδυμο είναι μια ψηφιακή αναπαράσταση ενός προβλεπόμενου ή πραγματικού πραγματικού φυσικού προϊόντος, συστήματος ή διαδικασίας (φυσικό twin) που χρησιμεύει ως το ουσιαστικά δυσδιάκριτο ψηφιακό αντίστοιχο του για πρακτικούς σκοπούς, όπως προσομοίωση, ενσωμάτωση, δοκιμή, παρακολούθηση και συντήρηση – του αεροσκάφους. Ως εκ τούτου, οι μελλοντικές λειτουργίες θα πρέπει να βασίζονται σε άμεσες αλληλεπιδράσεις μεταξύ αυτοματισμού αέρα και εδάφους, με τον ανθρώπινο ρόλο να εστιάζεται στη λήψη στρατηγικών αποφάσεων κατά την παρακολούθηση του αυτοματισμού. Ο στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι τόσο τα επανδρωμένα όσο και τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα λειτουργούν σε ένα απρόσκοπτο και ασφαλές περιβάλλον χρησιμοποιώντας κοινές υποδομές και υπηρεσίες που υποστηρίζουν μια κοινή αντίληψη πτήσεων με βάση την τροχιά.

ATM Excellent science and outreach for connected and automated ATM

Κλειστή

Κωδικός: 29985 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-1 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Το μελλοντικό περιβάλλον ATM που προβλέπεται από το όραμα Digital European Sky θα είναι όλο και πιο περίπλοκο, ενσωματώνοντας τις ανάγκες νέων χρηστών του εναέριου χώρου, νέα οχήματα εναέριου χώρου με διαφορετικές επιδόσεις από τα συμβατικά αεροσκάφη, π.χ. διαφορετικές ταχύτητες και ύψη κ.λπ. αντισυμβατικές ιδέες για την αύξηση του επιπέδου αυτοματισμού (δηλαδή, επιπέδου 4 (υψηλός αυτοματισμός) και επιπέδου 5 (πλήρης αυτοματισμός) και ψηφιοποίησης στο ΑΤΜ της Ευρώπης και σχεδιασμός μιας μελλοντικής υποδομής ΑΤΜ που θα συμβάλει στη μείωση της ακαμψίας στο σύστημα ΑΤΜ και θα το καταστήσει ακόμα πιο ασφαλές από το σημερινό βελτιώνοντας την επεκτασιμότητα και την ανθεκτικότητά του. Η ασφαλής ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ όλων των στοιχείων της υποδομής ATM και των σχετικών ενδιαφερόμενων μερών που δεν είναι ATM είναι ένας άλλος ακρογωνιαίος λίθος αυτού του οράματος. Οι ερευνητικές προτάσεις στοχεύουν στη μόχλευση και αξιοποίηση αναδυόμενων ψηφιακών τεχνολογιών που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στο μετασχηματισμό του τομέα, για την υποστήριξη νέων χρηστών του εναέριου χώρου και τον σχεδιασμό μιας μελλοντικής υποδομής ATM ανάλογης με τις επιδόσεις που απαιτούνται από κάθε τύπο και περιβάλλον χρήστη του εναέριου χώρου. Αυτό περιλαμβάνει εκείνα τα περιβάλλοντα στις περιοχές μετάβασης μεταξύ της Ευρώπης και των γειτονικών περιοχών του ICAO, τα οποία ενδέχεται να έχουν συγκεκριμένους κανονισμούς και προκλήσεις.

ATM Excellent science and outreach for the aviation Green Deal

Κλειστή

Κωδικός: 29982 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-7 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία έχει θέσει ως στόχο τις καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050, σύμφωνα με τη δέσμευση της ΕΕ για παγκόσμια δράση για το κλίμα στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού. Για την επίτευξη αυτού του στόχου απαιτείται να επιταχυνθεί η στροφή προς την πιο έξυπνη και πιο βιώσιμη κινητικότητα. Η πρόκληση είναι να επιτευχθούν μηδενικές αναποτελεσματικότητα λόγω της ATM έως το 2040: αυτό σημαίνει όχι μόνο την εξάλειψη των αναποτελεσματικών στο τρέχον σύστημα αλλά και στο σχεδιασμό και την εκτέλεση της μελλοντικής αρχιτεκτονικής ATM και U-space. Οι προτάσεις ορίζουν και αναπτύσσουν καινοτόμες λύσεις που θα μπορούσαν να καλύπτουν μια ευρεία ποικιλία πτυχών π.χ. πιο αποτελεσματικές τροχιές, προσαρμογή του συστήματος χρέωσης για την παροχή κινήτρων για φιλικές προς το περιβάλλον λειτουργίες, κ.λπ. Το θέμα αυτό καλύπτει επίσης καινοτόμες ιδέες για την επιτάχυνση της απαλλαγής από τον άνθρακα των ΑΤΜ και τη μείωση των εκπομπών CO2 και μη CO2, μέσω της ενσωμάτωσης πλατφορμών ενέργειας, μεταφορών και ψηφιοποίησης που είναι στη βάση της πράσινης μετάβασης.

ATM Excellent science and outreach for capacity on demand and dynamic airspace

Κλειστή

Κωδικός: 29980 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-3 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Το μελλοντικό σύστημα ATM θα απαιτήσει αυξημένη ευελιξία στην παροχή χωρητικότητας όπου και όταν θα χρειαστεί σε όλο το δίκτυο, ιδιαίτερα για τη μεγιστοποίηση της χρήσης και της απόδοσης περιορισμένων πόρων, π.χ. εναέριου χώρου και ATCO. Η πρόκληση είναι να προτείνουμε καινοτόμες πιθανές λύσεις που θα παρέχουν την απαιτούμενη χωρητικότητα κατόπιν ζήτησης με δυναμικό, ευέλικτο και ανθεκτικό τρόπο, βελτιώνοντας το κόστος και την αποτελεσματικότητα της πτήσης διατηρώντας (ή βελτιώνοντας) την ασφάλεια. Αυτές οι λύσεις θα επιτρέπουν τη δυναμική αναδιαμόρφωση των πόρων και την παροχή νέων υπηρεσιών χωρητικότητας κατ’ απαίτηση για τη διατήρηση ασφαλών, ανθεκτικών, ομαλών και αποτελεσματικών αεροπορικών μεταφορών, επιτρέποντας ταυτόχρονα τη βελτιστοποίηση των τροχιών ακόμη και σε περιόδους αιχμής. Οι προτεινόμενες καινοτόμες λύσεις θα στοχεύουν στην ανταπόκριση στις αναδυόμενες επιχειρηματικές ανάγκες που μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο μέσω τυποποιημένης ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ παρόχων υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας ένα εξαιρετικά διασυνδεδεμένο, ψηφιακό και ανθεκτικό δίκτυο.

ATM Excellent science and outreach for for U-space and urban air mobility

Κλειστή

Κωδικός: 29977 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-4 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Το όραμα Digital European Sky περιλαμβάνει την απρόσκοπτη ενοποίηση του U-space με το σύστημα ATM για τη διασφάλιση ασφαλούς και δίκαιης πρόσβασης στον εναέριο χώρο για όλους τους χρήστες του εναέριου χώρου, συμπεριλαμβανομένων των καινοτόμων πτήσεων εναέριας κινητικότητας (IAM[1]) που αναχωρούν από αεροδρόμια. Η πρόκληση είναι να καθοριστούν και να αναπτυχθούν πρωτοποριακές λύσεις που θα επιτρέψουν στο U-space να παρέχει τα μέσα για την ασφαλή και αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας υψηλής πυκνότητας σε χαμηλά υψόμετρα που περιλαμβάνουν ετερογενή οχήματα (μικρά μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, ηλεκτρικά κάθετη απογείωση και προσγείωση – eVTOLs – και συμβατικά επανδρωμένα αεροσκάφη), συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων σε κατοικημένες περιοχές και εντός ελεγχόμενου εναέριου χώρου. Η έρευνα στοχεύει στην ανάπτυξη λύσεων που θα υποστηρίξουν την απρόσκοπτη ενσωμάτωση του U-space με το σύστημα ATM για τη διασφάλιση ασφαλούς και δίκαιης πρόσβασης στον εναέριο χώρο για όλους τους χρήστες του εναέριου χώρου, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων UAM που αναχωρούν από αεροδρόμια.

ATM application-oriented research for air–ground integration and autonomy

Κλειστή

Κωδικός: 29975 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA2-2 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

O τομέα εργασίας 2 (έρευνα προσανατολισμένη στην εφαρμογή ATM) περιλαμβάνει τις διερευνητικές ερευνητικές δραστηριότητες που στοχεύουν στη γεφύρωση των αποτελεσμάτων της άριστης επιστήμης και προσέγγισης της ATM και της έρευνας ATM υψηλότερης ωριμότητας που διεξάγεται με μια ευρύτερη ερευνητική κοινότητα, ως μέρος των δραστηριοτήτων βιομηχανικής έρευνας SESAR 3 JU. Στοχεύει επίσης στην παροχή της απαραίτητης επιστημονικής υποστήριξης για την αλλαγή των ΑΤΜ. Το WA2 καλύπτει περιεχόμενο που έχει ήδη ολοκληρώσει το TRL1 σε προηγούμενες ερευνητικές δραστηριότητες και ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το TRL2.

Η πρόκληση είναι ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη συγκεκριμένων καινοτόμων εφαρμογών (που είναι ήδη TRL1, επιτυγχάνονται εντός του προγράμματος SESAR ή εκτός) που στοχεύουν στην αύξηση του επιπέδου ολοκλήρωσης αέρα-εδάφους, υποστηριζόμενες από υψηλά επίπεδα αυτοματισμού και που θα επιτρέψουν τη μετάβαση σε λειτουργίες βασισμένες στην τροχιά (TBO). Οι προτεινόμενες λύσεις θα στοχεύουν στην υλοποίηση του οράματος για τον ψηφιακό ευρωπαϊκό ουρανό που προβλέπει την πλήρη ενσωμάτωση ενός αυξανόμενου αριθμού νέων μορφών κινητικότητας και αεροπορικών οχημάτων, τα οποία έχουν υψηλό βαθμό αυτονομίας και χρησιμοποιούν ψηφιακά μέσα επικοινωνίας και πλοήγησης. Οι προτεινόμενες λύσεις θα υποστηρίξουν την εξέλιξη προς το μελλοντικό σύστημα ΑΤΜ, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες τεχνολογίες όσο το δυνατόν περισσότερο και αναπτύσσοντας νέες προκειμένου να αυξηθεί η παγκόσμια απόδοση της ΑΤΜ όσον αφορά τη χωρητικότητα, τη λειτουργική απόδοση και τη στέγαση νέων ή/και πιο αυτόνομων αεροσκαφών , δηλαδή υποστήριξη της εξελισσόμενης ζήτησης όσον αφορά την ποικιλομορφία, την πολυπλοκότητα από τον εναέριο χώρο πολύ χαμηλού επιπέδου στις επιχειρήσεις υψηλού επιπέδου. Η πρόκληση είναι να διασφαλιστεί η πλήρης ενσωμάτωση πιστοποιημένων drones σε όλες τις κατηγορίες εναέριου χώρου, πλήρεις υπηρεσίες U-space και λειτουργίες απλού χειριστή χάρη στον αυξημένο αυτοματισμό και την ανάθεση ευθύνης διαχωρισμού στα συστήματα.

ATM application-oriented research for the aviation Green Deal

Κλειστή

Κωδικός: 29973 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA2-3 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

O τομέα εργασίας 2 (έρευνα προσανατολισμένη στην εφαρμογή ATM) περιλαμβάνει τις διερευνητικές ερευνητικές δραστηριότητες που στοχεύουν στη γεφύρωση των αποτελεσμάτων της άριστης επιστήμης και προσέγγισης της ATM και της έρευνας ATM υψηλότερης ωριμότητας που διεξάγεται με μια ευρύτερη ερευνητική κοινότητα, ως μέρος των δραστηριοτήτων βιομηχανικής έρευνας SESAR 3 JU. Στοχεύει επίσης στην παροχή της απαραίτητης επιστημονικής υποστήριξης για την αλλαγή των ΑΤΜ. Το WA2 καλύπτει περιεχόμενο που έχει ήδη ολοκληρώσει το TRL1 σε προηγούμενες ερευνητικές δραστηριότητες και ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το TRL2.

Η πρόκληση είναι ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη συγκεκριμένων καινοτόμων εφαρμογών (που είναι ήδη TRL1, που έχουν επιτευχθεί στο πλαίσιο του προγράμματος SESAR ή εκτός) που στοχεύουν στην επίτευξη του στόχου των καθαρών μηδενικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως το 2050 που ορίζεται από την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, σύμφωνα με την ΕΕ δέσμευση για παγκόσμια δράση για το κλίμα στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού. Οι προτεινόμενες λύσεις θα αποδείξουν τις δυνατότητές τους να επιταχύνουν τη στροφή προς πιο έξυπνη και πιο βιώσιμη κινητικότητα, να βελτιώσουν την απόδοση καυσίμου και να μειώσουν τις εκπομπές (τόσο CO2 όσο και μη CO2) που παράγονται από τις λειτουργίες ATM και να αυξήσουν την κατανόηση των κλιματικών επιπτώσεων της αεροπορίας σε καλύτερα να τις προβλέψετε και να λάβετε μέτρα προσαρμογής. Η πρόκληση περιλαμβάνει την προσαρμογή του συστήματος χρέωσης δρομολογίων για να ληφθούν υπόψη οι στόχοι της πράσινης συμφωνίας και πώς να καταστεί δυνατός ο καθορισμός παγκόσμιων εναρμονισμένων πολιτικών και κανονισμών για την υποστήριξη πτήσεων φιλικών προς το κλίμα. Η πρόκληση περιλαμβάνει επίσης την ανάπτυξη καινοτόμων ιδεών για την επιτάχυνση της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές των ΑΤΜ μέσω της ενσωμάτωσης πλατφορμών ενέργειας, μεταφορών και ψηφιοποίησης που βρίσκονται στη βάση της πράσινης μετάβασης.

ATM application-oriented research for Artificial Intelligence (AI) for aviation

Κλειστή

Κωδικός: 29951 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA2-4 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

O τομέα εργασίας 2 (έρευνα προσανατολισμένη στην εφαρμογή ATM) περιλαμβάνει τις διερευνητικές ερευνητικές δραστηριότητες που στοχεύουν στη γεφύρωση των αποτελεσμάτων της άριστης επιστήμης και προσέγγισης της ATM και της έρευνας ATM υψηλότερης ωριμότητας που διεξάγεται με μια ευρύτερη ερευνητική κοινότητα, ως μέρος των δραστηριοτήτων βιομηχανικής έρευνας SESAR 3 JU. Στοχεύει επίσης στην παροχή της απαραίτητης επιστημονικής υποστήριξης για την αλλαγή των ΑΤΜ. Το WA2 καλύπτει περιεχόμενο που έχει ήδη ολοκληρώσει το TRL1 σε προηγούμενες ερευνητικές δραστηριότητες και ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το TRL2.

Η πρόκληση είναι ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη συγκεκριμένων καινοτόμων εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης (που είναι ήδη TRL1, επιτυγχάνονται εντός του προγράμματος SESAR ή εκτός) που στοχεύουν:

• Ενεργοποίηση καλύτερης χρήσης των δεδομένων, που οδηγεί σε ακριβέστερες προβλέψεις και πιο εξελιγμένα εργαλεία
• Εμπλουτισμός συνόλων δεδομένων αεροπορίας με νέους τύπους συνόλων δεδομένων που ξεκλειδώνουν εφαρμογές που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη αέρα/εδάφους, ενισχύοντας την κοινή χρήση δεδομένων και δημιουργώντας μια περιεκτική συνεργασία AI αεροπορίας/ATM για την καλύτερη υποστήριξη των ιθυνόντων, των πιλότων, των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και άλλων ενδιαφερόμενων μερών.
• Υποστήριξη (δηλαδή βοηθοί τεχνητής νοημοσύνης) όλων των παραγόντων ATM από τον σχεδιασμό έως τις επιχειρήσεις και σε όλους τους χρήστες του εναέριου χώρου.
• Επιτρέποντας την εικονικοποίηση της υποδομής και της παροχής υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας σε όλους τους τύπους εναέριου χώρου, που κυμαίνονται από επιχειρήσεις πολύ χαμηλού έως μεγάλου υψομέτρου.
• Με αυτόν τον τρόπο, η τεχνητή νοημοσύνη θα επιτρέψει στο σύστημα να γίνει πιο αρθρωτό και ευέλικτο, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα στις διακοπές, την αύξηση της κυκλοφορίας και τη μεγαλύτερη ποικιλομορφία των χρηστών του εναέριου χώρου.
• Ανάπτυξη νέων υπηρεσιών ATM/U-space.

ATM Excellent science and outreach for virtualisation and cybersecure data-sharing

Κλειστή

Κωδικός: 29949 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-5 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Το Digital European Sky στοχεύει στην άρση της στενής σύζευξης της παροχής υπηρεσιών ATM με τα συστήματα και τις επιχειρησιακές διαδικασίες ATS. Η πρόκληση είναι να προτείνουμε καινοτόμες (ή μη συμβατικές) ιδέες που θα επιτρέψουν την κοινή χρήση δεδομένων, θα προωθήσουν μια πιο δυναμική και ανθεκτική διαχείριση εναέριου χώρου και παροχή υπηρεσιών ATM, επιτρέποντας στις μονάδες υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας (ATSU) να βελτιώσουν τη χωρητικότητα σε τμήματα του εναέριου χώρου όπου η ζήτηση κυκλοφορίας υπερβαίνει τη διαθέσιμη χωρητικότητα. Μια πιο ευέλικτη χρήση εξωτερικών υπηρεσιών δεδομένων, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιότητες δεδομένων και τα δικαιώματα πρόσβασης, θα επιτρέψει τον εξορθολογισμό της υποδομής, μειώνοντας το σχετικό κόστος. Οι προτεινόμενες λύσεις θα στοχεύουν στον εξορθολογισμό και την εναρμόνιση της υποδομής ATM με ταυτόχρονη μείωση της ανασυγκρότησης. Οι λύσεις εικονικοποίησης θα στοχεύουν στην πλήρη αποσύνδεση της παροχής υπηρεσιών ATM από τη φυσική θέση του προσωπικού και του εξοπλισμού, με παράλληλη κλιμάκωση της απόδοσης του συστήματος σε σχεδόν πραγματικό χρόνο, όπως και όταν απαιτείται.

ATM Excellent science and outreach for civil–military interoperability and coordination

Κλειστή

Κωδικός: 29947 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA1-9 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

Ο τομέα εργασίας 1 (ATM άριστη επιστήμη και προσέγγιση) περιλαμβάνει τις ερευνητικές δραστηριότητες διερεύνησης που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη νέων ιδεών για το ATM πέρα από αυτές που προσδιορίζονται στο Ευρωπαϊκό Γενικό Σχέδιο ATM και θα βοηθήσει στην ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών και μεθόδων στο επίπεδο ωριμότητας που απαιτείται για την τροφοδοσία της εφαρμοσμένης έρευνας που διεξάγεται από την SESAR 3 JU. Το WA1 καλύπτει καινοτόμο περιεχόμενο σε επίπεδο ωριμότητας πριν από το TRL1 (TRL0) και το ελάχιστο επίπεδο ωριμότητας στόχου είναι η ολοκλήρωση του TRL1.

Το όραμα του Digital European Sky απαιτεί επαρκές επίπεδο πολιτικής/στρατιωτικής διαλειτουργικότητας και συντονισμού, ιδίως όσον αφορά την ανταλλαγή πληροφοριών τροχιάς και εναέριου χώρου, καθώς και τη χρήση διαλειτουργικών τεχνολογιών CNS. Η πρόκληση είναι να εντοπιστούν και να αναπτυχθούν καινοτόμες λύσεις που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην επίτευξη του κατάλληλου επιπέδου πολιτικοστρατιωτικής διαλειτουργικότητας, μεγιστοποιώντας επίσης τις συνέργειες μεταξύ πολιτικών και στρατιωτικών δραστηριοτήτων έρευνας.

ATM application-oriented research for connected and automated ATM

Κλειστή

Κωδικός: 29943 | Κωδικός Ταυτοποίησης: HORIZON-SESAR-2023-DES-ER2-WA2-1 | Όνομα Προγράμματος: 20963 | Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 29/06/2023 | Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 15/11/2023

O τομέα εργασίας 2 (έρευνα προσανατολισμένη στην εφαρμογή ATM) περιλαμβάνει τις διερευνητικές ερευνητικές δραστηριότητες που στοχεύουν στη γεφύρωση των αποτελεσμάτων της άριστης επιστήμης και προσέγγισης της ATM και της έρευνας ATM υψηλότερης ωριμότητας που διεξάγεται με μια ευρύτερη ερευνητική κοινότητα, ως μέρος των δραστηριοτήτων βιομηχανικής έρευνας SESAR 3 JU. Στοχεύει επίσης στην παροχή της απαραίτητης επιστημονικής υποστήριξης για την αλλαγή των ΑΤΜ. Το WA2 καλύπτει περιεχόμενο που έχει ήδη ολοκληρώσει το TRL1 σε προηγούμενες ερευνητικές δραστηριότητες και ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το TRL2.

Η πρόκληση είναι ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη συγκεκριμένων καινοτόμων εφαρμογών που στοχεύουν στην αύξηση του επιπέδου αυτοματοποίησης και συνδεσιμότητας του μελλοντικού επίγειου συστήματος ATM και να καταστήσουν αυτές τις εφαρμογές έτοιμες για μετάβαση σε βιομηχανικές δραστηριότητες.