Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας (CAJU) είναι μια επιτυχημένη σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της ευρωπαϊκής αεροναυπηγικής βιομηχανίας που βρίσκεται καθ’ οδόν προς την επίτευξη των στόχων περιβαλλοντικής της απόδοσης.
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας θα αναπτύξει ανατρεπτικές νέες τεχνολογίες αεροσκαφών για να υποστηρίξει το Ευρωπαϊκό Πράσινο Συμφωνία και κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Αυτές οι τεχνολογίες θα αποδώσουν καθαρά αέρια θερμοκηπίου (GHG) μειώσεις τουλάχιστον 30%, σε σύγκριση με το 2020 τελευταίας τεχνολογίας. Η τεχνολογική και βιομηχανική η ετοιμότητα θα επιτρέψει την ανάπτυξη νέων αεροσκαφών που θα ενσωματώνουν αυτές τις τεχνολογίες το αργότερο το 2035, επιτρέποντας την αντικατάσταση του 75% του παγκόσμιου στόλου πολιτικής αεροπορίας έως το 2050. Το αεροσκάφος που αναπτύχθηκε θα να επιτρέψουν καθαρές μειώσεις CO2 έως και 90% όταν συνδυάζονται με την επίδραση βιώσιμων καυσίμων «απόθεσης», ή μηδενικές εκπομπές CO2 κατά την πτήση όταν χρησιμοποιείται υδρογόνο ως πηγή ενέργειας.
Οι δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας της Clean Aviation που σχετίζονται με την αεροναυπηγική, με επίκεντρο την ανακάλυψη τεχνολογικές πρωτοβουλίες, θα συμβάλουν στην παγκόσμια βιώσιμη ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορική βιομηχανία. Η ευρωπαϊκή ικανότητα έρευνας και καινοτομίας στον τομέα της αεροπορίας θα ενισχυθεί μέσω της εταιρικής σχέσης, επιτρέποντας τη θέσπιση νέων και φιλόδοξων παγκόσμιων προτύπων.
Ενσωμάτωση και αξιολόγηση απόδοσης των πλήρως ηλεκτρικών αεροσκαφών που κινούνται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και των σχεδίων αεροσκαφών άμεσης πρόωσης με καύση υδρογόνου που παρουσιάστηκαν στο CAJU SRIA. Το θέμα καλύπτει την ενσωμάτωση και τον συντονισμό βασικών τεχνολογικών έργων CAJU σε μια ολοκληρωμένη ιδέα αεροσκάφους στο TRL4, καταδεικνύοντας τη βιωσιμότητα της ιδέας του αεροσκάφους και παρέχοντας μια αξιολόγηση απόδοσης, εκπομπών και ωριμότητας.
Αναλυτική περιγραφή στο αγγλικό κείμενο.
70%
Η μέγιστη συνεισφορά της ΕΕ για το εξαιρετικά αποδοτικό μικρό και μεσαίου βεληνεκούς έργο που χρηματοδοτείται στο πλαίσιο αυτού του θέματος είναι €6.000.000
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας μπορεί να χρηματοδοτήσει έως και 2 έργα, ανάλογα με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης και τη συμπληρωματικότητα των προτεινόμενων δράσεων.
Η μέγιστη συνεισφορά της ΕΕ για κάθε έργο είναι €3.000.000
Κατά την επιλογή των έργων που θα επιλεγούν για χρηματοδότηση, θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην πληρότητα και τη συμπληρωματικότητα των προτεινόμενων δράσεων, εξασφαλίζοντας την ευρύτερη δυνατή κάλυψη των τύπων αεροσκαφών και της ικανότητας ωφέλιμου φορτίου/εμβέλειας τους. Το έργο μπορεί να ασχοληθεί με μία ή περισσότερες κατευθυντήριες γραμμές αεροσκαφών είτε για ένα πλήρως ηλεκτρικό υδρογονοκίνητο αεροσκάφος είτε για ένα υδρογονοκίνητο αεροσκάφος άμεσης καύσης υδρογόνου, όπως προσδιορίζεται στην Ατζέντα Στρατηγικής Έρευνας και Καινοτομίας για την Καθαρή Αεροπορία.
Αναλυτική περιγραφή στο αγγλικό κείμενο.