Ground Demonstration of Hybrid-Electric Propulsion Architectures for the Ultra-efficient SMR aircraft
Κατηγορία Προγράμματος
Όνομα Προγράμματος
Περιγραφή Προγράμματος
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας (CAJU) είναι μια επιτυχημένη σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της ευρωπαϊκής αεροναυπηγικής βιομηχανίας που βρίσκεται καθ’ οδόν προς την επίτευξη των στόχων περιβαλλοντικής της απόδοσης.
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας θα αναπτύξει ανατρεπτικές νέες τεχνολογίες αεροσκαφών για να υποστηρίξει το Ευρωπαϊκό Πράσινο Συμφωνία και κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Αυτές οι τεχνολογίες θα αποδώσουν καθαρά αέρια θερμοκηπίου (GHG) μειώσεις τουλάχιστον 30%, σε σύγκριση με το 2020 τελευταίας τεχνολογίας. Η τεχνολογική και βιομηχανική η ετοιμότητα θα επιτρέψει την ανάπτυξη νέων αεροσκαφών που θα ενσωματώνουν αυτές τις τεχνολογίες το αργότερο το 2035, επιτρέποντας την αντικατάσταση του 75% του παγκόσμιου στόλου πολιτικής αεροπορίας έως το 2050. Το αεροσκάφος που αναπτύχθηκε θα να επιτρέψουν καθαρές μειώσεις CO2 έως και 90% όταν συνδυάζονται με την επίδραση βιώσιμων καυσίμων «απόθεσης», ή μηδενικές εκπομπές CO2 κατά την πτήση όταν χρησιμοποιείται υδρογόνο ως πηγή ενέργειας.
Οι δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας της Clean Aviation που σχετίζονται με την αεροναυπηγική, με επίκεντρο την ανακάλυψη τεχνολογικές πρωτοβουλίες, θα συμβάλουν στην παγκόσμια βιώσιμη ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορική βιομηχανία. Η ευρωπαϊκή ικανότητα έρευνας και καινοτομίας στον τομέα της αεροπορίας θα ενισχυθεί μέσω της εταιρικής σχέσης, επιτρέποντας τη θέσπιση νέων και φιλόδοξων παγκόσμιων προτύπων.
Κωδικός Αναγνώρισης
Πρόσκληση/Προκήρυξη
Συνοπτική Περιγραφή Πρόσκλησης
Ανάπτυξη και επίδειξη υβριδικών-ηλεκτρικών αρχιτεκτονικών πρόωσης για τα εξαιρετικά αποδοτικά αεροσκάφη SMR. Αυτό το θέμα καλύπτει την επίδειξη υβριδικών-ηλεκτρικών υποσυστημάτων ενσωματωμένων σε κινητήρες με ή χωρίς αγωγούς στο TRL5 μέσω επίγειων επιδείξεων με στόχο την επίδειξη των οφελών από τέτοιες αρχιτεκτονικές πρόωσης που στοχεύουν σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά τουλάχιστον 5% σε επίπεδο αεροσκάφους, με σαφή οδικό χάρτη προς το TRL6 έως το 2030, υποστηρίζοντας μια μελλοντική κυκλοφορία προϊόντος συμβατού με ένα EIS έως το 2035.
Αναλυτική Περιγραφή Πρόσκλησης
Αναλυτική περιγραφή στο αγγλικό κείμενο.
Συνολικός Προϋπολογισμός Πρόσκλησης
Ποσοστό Χρηματοδότησης από ΕΕ ή άλλους Φορείς / Ύψος Επιχορήγησης ή Δανείου
70%
Η συνολική ενδεικτική χρηματοδότηση για το θέμα είναι €60.000.000
Η Κοινή Επιχείρηση Καθαρής Αεροπορίας μπορεί να αναθέσει έως και 3 έργα με χρηματοδότηση, ανάλογα με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης.
Η μέγιστη συνεισφορά της ΕΕ ανά έργο που χρηματοδοτείται στο πλαίσιο αυτού του θέματος είναι €20.000.000
Οι προτάσεις που ζητούν συνεισφορά της ΕΕ πάνω από το μέγιστο ποσό που προσδιορίζεται παραπάνω θα κηρυχθούν μη επιλέξιμες και δεν θα αξιολογηθούν.
Ένα ελάχιστο 15% της συνολικής συνεισφοράς της ΕΕ θα κατανεμηθεί ανά πρόταση σε Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜΜΕ) 64, Οργανισμούς Έρευνας και Τεχνολογίας (RTO) ή/και Πανεπιστήμια που έχουν καθεστώς δικαιούχου.
Οι προτάσεις που δεν πληρούν αυτήν την προϋπόθεση θα κηρυχθούν μη επιλέξιμες και δεν θα αξιολογηθούν.
Η προϋπόθεση θα πρέπει να πληρούται με τη συμμετοχή οντοτήτων υπό τέτοιο νομικό καθεστώς
κατά την έννοια των κανόνων του προγράμματος «Ορίζοντας Ευρώπη» σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ και τις χώρες που συνδέονται με το πρόγραμμα «Ορίζοντας Ευρώπη».
Θεματικές Κατηγορίες
- Ενέργεια
- Έρευνα, Τεχνολογική Ανάπτυξη και Καινοτομία
- Μεταφορές
- Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή
Δικαιούχοι
- Άλλοι Δικαιούχοι
- Εκπαιδευτικά Ιδρύματα
- Επιχειρήσεις
- Μεγάλες Επιχειρήσεις
- Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜΜΕ)
- Νομικές Οντότητες
Σημειώσεις για δικαιούχους
Αναλυτική περιγραφή στο αγγλικό κείμενο.