Ο δεύτερος Άξονας Πολιτικής επιδιώκει να συμβάλει σημαντικά στην πράσινη μετάβαση και τη περιβαλλοντική βιωσιμότητα, μέσα από την επίτευξη των εθνικών στόχων για την κλιματική ουδετερότητα, την ενεργειακή απόδοση και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Προωθεί μεταρρυθμίσεις στους τομείς του κλίματος και της ενέργειας, των βιώσιμων μεταφορών, της διαχείριση των υδάτων πόρων αλλά και του περιβάλλον ευρύτερα.

Ο παρόν άξονας αποτελεί και τον σημαντικότερο ως προς την συνολική συμβολή του Σχεδίου στους κλιματικούς στόχους, η οποία αγγίζει το 41% του συνολικού προϋπολογισμού του Σχεδίου, με δράσεις πέραν των €500 εκ. που διαχέονται σε όλους σχεδόν τους άξονες πολιτικής.

Σκοπός του Σχεδίου, είναι η προώθηση οχημάτων με μηδενικές εκπομπές CO2 , με αποτέλεσμα τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών και συγκεκριμένα, τη μείωση των
εκπομπών CO2 και των αέριων ρύπων. Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης εντάσσεται στο Γενικό Πλαίσιο Πολιτικής για την Προώθηση της Χρήσης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων και το Εθνικό Σχέδιο της Κύπρου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).

Κατανομή Ποσού ανά κατηγορία και διαδικασία ανακατανομής τυχόν αδιάθετων ποσών

• Μεταφορές
• Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή

• Άλλοι Δικαιούχοι
• Αρχές Τοπικής Αυτοδιοίκησης
• Κρατικοί Οργανισμοί και Κρατικές Επιχειρήσεις
• Μεγάλες Επιχειρήσεις
• Μη Κερδοσκοπικοί Οργανισμοί
• Μη Κυβερνητικοί Οργανισμοί
• Νομικές Οντότητες
• Σύνδεσμοι/Σωματεία
• Φυσικά Πρόσωπα / Πολίτες

Σύμφωνα µε τον Κανονισμό (ΕΕ) 2021/241 για τη θέσπιση του Μηχανισμού Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας όλα τα μέτρα των Εθνικών Σχεδίων Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας πρέπει να συµµμορφώνονται µε την αρχή της «µη πρόκλησης σημαντικής βλάβης».

Η εν λόγω προϋπόθεση διασφαλίζει ότι, κανένα μέτρο δεν υποστηρίζει ή διεκπεραιώνει δραστηριότητες ή ενέργειες που προκαλούν σημαντική βλάβη σε κανέναν από τους έξι περιβαλλοντικούς στόχους, κατά την έννοια του Άρθρου 17 του Κανονισμού (ΕΕ) 2020/852 σχετικά με τη θέσπιση πλαισίου για τη διευκόλυνση των βιώσιμων επενδύσεων (Κανονισμός για την Ταξινόμηση).

Οι πρόνοιες του παρόντος Σχεδίου, όπως περιγράφονται στον Οδηγό Εφαρμογής του, με τις οποίες θα πρέπει να συμμορφώνονται οι δικαιούχοι του Σχεδίου, ικανοποιούν τις απαιτήσεις για τήρηση της αρχής της «μη πρόκλησης σημαντικής βλάβης» και είναι επίσης σύμφωνες με το ευρωπαϊκό κεκτημένο και την εθνική νομοθεσία για το περιβάλλον. 2 Ο παρόν Οδηγός καθορίζει τις κατηγορίες και το ποσό χορηγίας ανά κατηγορία οχήματος, την κατανομή του προς διάθεση ποσού ανά κατηγορία, τα κριτήρια και τις διαδικασίες, που θα εφαρμόζονται για την δεύτερη προκήρυξη της δεύτερης φάσης (ΦΒ2) υλοποίησης του Σχεδίου.

Σε ότι αφορά τη συμμετοχή των φυσικών, των νομικών και άλλων προσώπων στο Σχέδιο υπό την ιδιότητα τους ως φορέων άσκησης οικονομικής δραστηριότητας, δηλαδή επιχείρησης, αυτή θα πρέπει να είναι συμβατή με τις πρόνοιες του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/2831 της Επιτροπής της 13ης Δεκεμβρίου 2023 για την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης στις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας («de minimis») και την Κ.Δ.Π. 193/2020 [περί Ελέγχου των Κρατικών Ενισχύσεων (Κεντρικό Σύστημα Μητρώων Κρατικών Ενισχύσεων και Ενισχύσεων Ήσσονος Σημασίας) Κανονισμοί του 2020].

ΤΜΗΜΑ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Βασιλέως Παύλου 27, 2412 Έγκωμη
Tηλέφωνο: +35722807000
Φαξ: +35722354030
Ηλεκτρονική Διεύθυνση: roadtransport@rtd.mcw.gov.cy

• Ιστοσελίδα